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    可在京城，任你们再强，也是外来户，不出彩的时候，当然没人管，可一旦冒头，就得受排挤。

    另一方面，从内部来讲，单车在给人们提供方便的同时，总有一些刺头，不按规范停车，影响交通和市容。

    但任何事情，都有两面性，就像每个人，都有优点和缺点一样。

    既然利大于弊，就应该包容。

    现在还好，目前只有绿色单车一家公司，而且管理一直抓得比较紧，乱停车现象并不多。

    唐琪记得前世，好几家竞争，车辆过剩，乱放现象比现在严重多了，还照样行得通。

    “王经理先去跟ZF官员沟通。

    告诉他们，问题我们会尽快解决，但不能停业。

    原因是整理单车，需要开锁。

    几十万成百万车子，不可每个扛着挪动，人力受不了。

    如果还不同意，那就告诉他们，我们的单车没法做了，只有退出京城。”

    当然这是下策，也是权宜之计，以王景琛的聪明，不可能听不明白。

    言下之意，我们退出，是被你们逼的。

    如果真是这个结果，已经方便惯了，习惯有单车骑的市民会谴责他们。

    同时，量他们也没法向上司交待。

    因为唐琪相信，ZF官员主体是正义的，为民众着想的。

    单车公司为社会提供了大量的就业岗位，为国家上交大笔的税收。

    一旦退出，地方ZF业绩就会少一大块。

    至于蓝天单车退出后，其它人在这里重新做单车，也不可能。

    蓝天公司一旦退出，必会想办法公布退出原因，当事官员的名字和当天的谈话内容。

    既然蓝天单车存在乱放车现象，别的公司就能解决这件事情吗？

    即使管理力度再大，也不能时时盯着每一个人。

    如果解决不了，那就是你们区别对待，蓝天公司难道就会息事宁人？这样一来，就会影响整个ZF部门形象。

    蓝天单车如今已经遍布全国了，背后之人岂是等闲之辈？

    如果唯独京城没有，那么这件事，一定会成为他的黑历史。

    还有一个原因，就是去京城之前，唐琪他们就交待过王景琛，先与政府搞好关系。
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